第133章 模型错误?
第133章模型错误?
无论UKR和美方如何打算,对于陈念来说,他的任务都是一样的。
那就是,尽快输出AGT110重型燃气轮机的关键技术,确保东汽能够按照计划研发和制造这款意义重大的燃气轮机。
当然,除此之外,他还要以这款燃气轮机为诱饵,引导马达西奇方面尽可能拿出更多筹码来交换。
他们的目的也许还并不明朗,但在绝对的利益面前,绝对没有任何人有理由拒绝。
毕竟,这可是功率达到110兆瓦的超级燃气轮机。
相比起这个时代的技术,它的性能已经不能用碾压来形容了。
谁拿到了它,谁就掌握了现代船舶、重工、电力行业的金钥匙。
所以,陈念很自信,对方一定会上钩的。
按照这样的计划,陈念暂时离开了大连,转而前往东汽集团,正好德阳离成都不远,歼二十项目出了什么问题,如果有必要的话,他也可以及时到现场解决。
东汽集团对他的重视程度无与伦比,数据、设备、人力全部按最高标准配置,在某些方面,他的权限甚至比总经理还大。
在这样的环境下,他的效率也得到了巨大的提升。
仅仅不到一周的时间,他就已经完成了关键技术的梳理,并且把文档交付给了下面的研究人员做先期验证。
如果验证通过,下一步就要进入结构细化和数据准备阶段。
这一天,结束了一天的工作之后,陈念一个人在东汽园区里散步休息换脑子。
他一边喝着前一天晚上后勤部门特意给他从海南那边弄来的椰子汁,一边打开系统面板,查看最近的收获。
由于主要精力放在了技术输出上,这段时间里,他放在知识吸收上的权重并不大,但即便如此,源点的数量还是在以稳定的速度增长。
两周的时间,总共增长了1.76个源点,加上原本的存量,他的源点数量来到了2.99个。
而就在他查看面板的这段时间,数字又向上跳了一跳,达到了3.04个。
估计又是哪个项目发生了技术裂变,给自己贡献了源点吧。
现在源点的增长速度又快了起来,估计过不了多久,就能突破5点的大关。
那下一个技术,应该选什么呢?
深蓝16项目方面,肯定是还要预留一部分源点的。
毕竟,这次他解析的只是AGT110“本身”的技术,而那些前置的基础设施、材料、设备,还需要逐一解决。
总不可能真的把全部希望寄托在马达西奇厂吧。
就算他们有设备有材料,也不可能完全满足我们的需求,最多只是个地基而已。
要盖高楼,还得自己动手。
电解加工、定向凝固、电液束打孔、大精稀数控机床
这些都是需要解决的问题。
想到这里,陈念暗暗庆幸:
还好提前把F119搞出来了,至少在材料方面,基本没有太大问题。
尤其是TBC。
对于重型燃气轮机来说,这玩意儿可太重要了
他一口吸完了手里的椰子汁,开始往自己的住处走,而就在他进入红区的一瞬间,早就等待多时的研究员立刻迎了上来。
“陈工,您回来了!”
陈念抬头一看,来的是东汽方面安排给他的专用接口人,负责他在东汽期间的一切技术、生活方面的事务,名叫徐远。
“呃回来了,怎么了?”
实话实说,陈念对这种无微不至的照顾其实还是有些不适应,比如前一天晚上,他只是随口在散会之后提了一句说什么时候有空去海南喝椰子汁,结果今天早上一醒来,厨房里就已经摆好了新鲜的椰子,颇有一种“无人知是荔枝来”的感觉。
但这一次,徐远似乎并不是在跟他客套。
“技术组那边有点问题,想麻烦您过去看看。”
“具体什么问题?”
陈念的神情立刻严肃起来,他知道,在这种晚饭后的时间,如果不是真的有急事,东汽的总经理是不会允许有人来打扰他的。
“是关于透平叶片流热固特性预测的问题,您昨天提供的模型,技术组那边看过了。”
“但是,他们验算的结果,跟您给出的结果有些不一样。”
听到这里,陈念皱起了眉头。
还真不是小问题!
所谓的透平叶片流热固特性预测,其实简单来说,就是指对燃气轮机透平叶片工作载荷的预测。
在高温下,持续运行的燃气轮机透平叶片承受着离心力、气流力、温度等等多种载荷,要保证叶片运行安全,就必须精确获取复杂冷却结构下叶片的运行状况。
而开展流热固综合特性研究,就是目前获取数据的最基本的手段。
如果这种预测出现了问题,那么在后续的研发和制造过程中,透平叶片的设计特性就无法准确实现,有可能造成元件工作寿命变短、稳定性下降、甚至引发整个燃气轮机系统崩溃的风险。
“具体是怎么不一样法?”
陈念赶紧问道。
“主要是冷却结构换热特性那一块。”
“按照您之前提供的数据和模型,技术组模拟了簸箕形、圆锥形和圆柱形三种气膜孔型对孔排下游局部冷却效率的影响,但最终的数据结果跟您的结论完全不同。”
“完全不同?”
陈念下意识地重复了一句,心里无比疑惑。
他仔细回忆着自己之前提供的数据,试图去找到问题的关键。
按照系统提供的模型和结果,在雷诺数为10000~25000、吹风比为0.3~2.0范围内,徐远提到的三种孔形的最佳吹风比分别为0.7、1.0和0.5,且当吹风比大于0.7时,扩张形孔的冷却效率高于圆柱形孔。
另外,收缩-扩张形孔还能通过形成耦合涡扩大气膜覆盖区域,产生110%的冷却效率提升。
这个数据陈念之前也做过初步的验算,毕竟模型是现成的,花不了多少功夫,可当时的他,却没有发现问题。
难道是给数据给错了?
还是说,是系统出了问题?
有可能
毕竟系统给出的是最终的数据,而模型也是根据最终数据生成的。
会不会是,这一套模型,只适用于AGT110汽轮机?
那也不对啊.如果是这样的话,那模型还能叫模型吗?
陈念越发觉得不解,他赶紧对徐远说道:
“走,咱们去看一看,如果真有什么问题,得尽快解决!”
“明白,都在等您,我现在带您过去。”
在工作上,徐远并没有机关的那种虚与委蛇的作风,两人当下加快了脚步,朝着实验室的方向走去。
一边走着,陈念一边在心里暗暗想道:
希望不要出问题。
——
但是,哪怕真出了问题,也没有关系。
自己学了那么多东西也不是白学的。
要真是系统管不了的事,那我就自己管!
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无论UKR和美方如何打算,对于陈念来说,他的任务都是一样的。
那就是,尽快输出AGT110重型燃气轮机的关键技术,确保东汽能够按照计划研发和制造这款意义重大的燃气轮机。
当然,除此之外,他还要以这款燃气轮机为诱饵,引导马达西奇方面尽可能拿出更多筹码来交换。
他们的目的也许还并不明朗,但在绝对的利益面前,绝对没有任何人有理由拒绝。
毕竟,这可是功率达到110兆瓦的超级燃气轮机。
相比起这个时代的技术,它的性能已经不能用碾压来形容了。
谁拿到了它,谁就掌握了现代船舶、重工、电力行业的金钥匙。
所以,陈念很自信,对方一定会上钩的。
按照这样的计划,陈念暂时离开了大连,转而前往东汽集团,正好德阳离成都不远,歼二十项目出了什么问题,如果有必要的话,他也可以及时到现场解决。
东汽集团对他的重视程度无与伦比,数据、设备、人力全部按最高标准配置,在某些方面,他的权限甚至比总经理还大。
在这样的环境下,他的效率也得到了巨大的提升。
仅仅不到一周的时间,他就已经完成了关键技术的梳理,并且把文档交付给了下面的研究人员做先期验证。
如果验证通过,下一步就要进入结构细化和数据准备阶段。
这一天,结束了一天的工作之后,陈念一个人在东汽园区里散步休息换脑子。
他一边喝着前一天晚上后勤部门特意给他从海南那边弄来的椰子汁,一边打开系统面板,查看最近的收获。
由于主要精力放在了技术输出上,这段时间里,他放在知识吸收上的权重并不大,但即便如此,源点的数量还是在以稳定的速度增长。
两周的时间,总共增长了1.76个源点,加上原本的存量,他的源点数量来到了2.99个。
而就在他查看面板的这段时间,数字又向上跳了一跳,达到了3.04个。
估计又是哪个项目发生了技术裂变,给自己贡献了源点吧。
现在源点的增长速度又快了起来,估计过不了多久,就能突破5点的大关。
那下一个技术,应该选什么呢?
深蓝16项目方面,肯定是还要预留一部分源点的。
毕竟,这次他解析的只是AGT110“本身”的技术,而那些前置的基础设施、材料、设备,还需要逐一解决。
总不可能真的把全部希望寄托在马达西奇厂吧。
就算他们有设备有材料,也不可能完全满足我们的需求,最多只是个地基而已。
要盖高楼,还得自己动手。
电解加工、定向凝固、电液束打孔、大精稀数控机床
这些都是需要解决的问题。
想到这里,陈念暗暗庆幸:
还好提前把F119搞出来了,至少在材料方面,基本没有太大问题。
尤其是TBC。
对于重型燃气轮机来说,这玩意儿可太重要了
他一口吸完了手里的椰子汁,开始往自己的住处走,而就在他进入红区的一瞬间,早就等待多时的研究员立刻迎了上来。
“陈工,您回来了!”
陈念抬头一看,来的是东汽方面安排给他的专用接口人,负责他在东汽期间的一切技术、生活方面的事务,名叫徐远。
“呃回来了,怎么了?”
实话实说,陈念对这种无微不至的照顾其实还是有些不适应,比如前一天晚上,他只是随口在散会之后提了一句说什么时候有空去海南喝椰子汁,结果今天早上一醒来,厨房里就已经摆好了新鲜的椰子,颇有一种“无人知是荔枝来”的感觉。
但这一次,徐远似乎并不是在跟他客套。
“技术组那边有点问题,想麻烦您过去看看。”
“具体什么问题?”
陈念的神情立刻严肃起来,他知道,在这种晚饭后的时间,如果不是真的有急事,东汽的总经理是不会允许有人来打扰他的。
“是关于透平叶片流热固特性预测的问题,您昨天提供的模型,技术组那边看过了。”
“但是,他们验算的结果,跟您给出的结果有些不一样。”
听到这里,陈念皱起了眉头。
还真不是小问题!
所谓的透平叶片流热固特性预测,其实简单来说,就是指对燃气轮机透平叶片工作载荷的预测。
在高温下,持续运行的燃气轮机透平叶片承受着离心力、气流力、温度等等多种载荷,要保证叶片运行安全,就必须精确获取复杂冷却结构下叶片的运行状况。
而开展流热固综合特性研究,就是目前获取数据的最基本的手段。
如果这种预测出现了问题,那么在后续的研发和制造过程中,透平叶片的设计特性就无法准确实现,有可能造成元件工作寿命变短、稳定性下降、甚至引发整个燃气轮机系统崩溃的风险。
“具体是怎么不一样法?”
陈念赶紧问道。
“主要是冷却结构换热特性那一块。”
“按照您之前提供的数据和模型,技术组模拟了簸箕形、圆锥形和圆柱形三种气膜孔型对孔排下游局部冷却效率的影响,但最终的数据结果跟您的结论完全不同。”
“完全不同?”
陈念下意识地重复了一句,心里无比疑惑。
他仔细回忆着自己之前提供的数据,试图去找到问题的关键。
按照系统提供的模型和结果,在雷诺数为10000~25000、吹风比为0.3~2.0范围内,徐远提到的三种孔形的最佳吹风比分别为0.7、1.0和0.5,且当吹风比大于0.7时,扩张形孔的冷却效率高于圆柱形孔。
另外,收缩-扩张形孔还能通过形成耦合涡扩大气膜覆盖区域,产生110%的冷却效率提升。
这个数据陈念之前也做过初步的验算,毕竟模型是现成的,花不了多少功夫,可当时的他,却没有发现问题。
难道是给数据给错了?
还是说,是系统出了问题?
有可能
毕竟系统给出的是最终的数据,而模型也是根据最终数据生成的。
会不会是,这一套模型,只适用于AGT110汽轮机?
那也不对啊.如果是这样的话,那模型还能叫模型吗?
陈念越发觉得不解,他赶紧对徐远说道:
“走,咱们去看一看,如果真有什么问题,得尽快解决!”
“明白,都在等您,我现在带您过去。”
在工作上,徐远并没有机关的那种虚与委蛇的作风,两人当下加快了脚步,朝着实验室的方向走去。
一边走着,陈念一边在心里暗暗想道:
希望不要出问题。
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但是,哪怕真出了问题,也没有关系。
自己学了那么多东西也不是白学的。
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