第三百五十一章 RL1500首次试车成功
下线仪式结束后,领导和嘉宾们,还在等着下午的首次试车,这可是非常吸引大家的,因为这是第一款国产的车用燃气轮机,到底点火试车能不能成功,这关系到RL1500燃气轮机的未来,也关系到九九改主战坦克。
诚都航发公司王总经理激动地道:“各位领导,我们已经准备好了,为RL1500燃气轮机,建设一条先进的脉动式总装生产线,到时候我想可以更好的满足九九改主战坦克的批量生产需求,还望领导大力支持!”
这当然是希望上面也拨款啥的了,毕竟先进的脉动式生产线,可不便宜呢,而且还需要李轶的技术支持。
其实诚都航发也瞄准了将来的外贸坦克,如果用燃气轮机的话,那就非他们一家莫属了,毕竟只是给九九大改用,也生产不了多少RL1500燃气轮机,毕竟九九大改,装备数量也不可能会太多,一千辆就顶天了,有可能就几百辆。
如果是给外贸坦克也装上的话,那数量就有可能会更多了,就比如说哈立德主战坦克,明年就要量产了,不过它用的是二毛的6TD-2二冲程型柴油机,这种发动机的功率只有一千二百马力。
如果将来升级,换上RL1500燃气轮机的猴版,那就会比6TD-2二冲程型柴油机强得多了,小巴也未必不愿意换燃气轮机的,因为RL1500太先进了,世界第一,不换才傻呢。
哈立德主战坦克,不仅是小巴要装备,还要出口中东的兄弟,所以将来生产千辆也不是什么难事。
如果拿下这个业务,诚都航发又要牛了。
RL1500燃气轮机,世界一流,超过鹰国的产品,油耗更是低到和柴油机差不多了,它的应用前景自然很广,这一点大家都明白。
以后新型坦克,可能都会用燃气轮机了,到时候搞不好燃气轮机要一统天下,当然老式坦克还是继续用柴油机,毕竟改动力系统,工作量太大了,而且对老旧的装备来说,这样的升级效费比不高。
下午两点半,试车就要开始,所以中午,大家一边吃饭,一边小声议论着。
李轶其实也有一点点的紧张,毕竟RL1500燃气轮机,能不能顺利的完成首次试车,谁也说不好,这可是高科技玩意儿,哪怕一个很小的问题,就有可能导致失败。
终于到了下午两点,一台RL1500燃气轮机,已经安装到了试车台架上,在试车间内,大家都在盯着,期待试车的成功。
燃气轮机的试车台,与航空发动机还是有很大不同,相同的是都安装了大量的数据采集仪器和设备,到时候发动机运行的参数,会显示在试车控制室内的计算机和大屏幕上。
很快首次试车的准备工作就绪,相关的工作人员也都到了试车间的各个工作岗位上,领导们和专家们,都来到了车间的控制室,这是一个非常先进的测控中心,整个大厅里面,有十几台计算机还有大屏幕显示器,可以从这些显示器上看到发动机的一些监控视频,还有相关的测试数据都能显示。
警示铃声响了三遍,意味着试车要正式开始了。
随着王总经理亲自下达试车命令,RL1500燃气轮机终于点火成功,启动起来了,发动机的轰鸣声,也是相当震撼!
如果不是隔音玻璃,恐怕听起来就要震耳了,毕竟这是在室内,要是室外的话,声音倒不会那么大。
虽然是RL1500燃气轮机首次试车,但是也不是那么随便运行几分钟就完事的,还是要从慢车逐步增加功率,达到百分之八十额定功率左右才会停止,然后又慢慢的下降,对发动机的主要工作状态进行一一的测试。
从现在的情况看,数据很不错,RL1500发动机的功率变化,呈现出一个接近线性的状态,这比鹰国货强多了,而且在低功率区间,油耗也还不错,处在一个不高的状态,这意味着RL1500的设计,确实很成功,这都接近柴油机的油耗了,特别是在低功率状态下,仅比柴油机高百分之几,可以忽略不计了。
制室里的领导和专家们都小声的议论着,看来首次试车就非常成功啊,短短几分钟内,功率就增加到了一千马力,而且看起来非常的轻松。
看到发动机的马力在不断增加,领导和专家们心中也是激动万分,李轶更是高兴极了,RL1500燃气轮机确实表现不错,这可是兔子首台车用燃气轮机,这是一个历史性的突破。
最后,经过三十分钟的试车考验,RL1500燃气轮机首次试车圆满结束了,在试车过程中,它的最大功率达到了一千二百马力,油耗也和设计指标基本一致,看来无论是设计,还是制造工艺,都没有什么问题。
接下来停车之后,还要进行发动机的拆解和检查,确定发动机各个零部件,工作是否正常,如果有问题的话,就要找出问题产生的原因,然后逐一的解决,这就是试车的重要意义。
不过李轶相信,RL1500燃气轮机,这么先进,当然不可能有什么大的问题,即便是有一些小问题,也多半是制造方面的问题,可以改进工艺,加以解决。
用不了两年,也许RL1500燃气轮机就可以量产了,到时候九九改主战坦克,将拥有一颗强劲的中国心,只希望到时候国产的综合液力机械传动系统也成功了,那样的话,九九改主战坦克,综合实力怎么也可以跻身世界前三。
现在的九九式,动力可是比较弱的,所以它的防护力也不够好,因为车体不能重了,要是重了的话,就跑不快,影响机动力,毕竟一台一千二百马力柴油机,还是比较弱了,再加上传动系统和底盘悬挂系统也相对落后。
李轶还记得,另一个时空,九九大改最明显的变化,就是车体变得更大更壮实了,这就是因为增加了装甲,同时重量也大幅度上升了,达到了五十八吨左右,接近西方主战坦克了,之所以增加这么多重量,是因为后来九九大改用上了一千五百马力柴油机。
当然,现在九九改换上RL1500燃气轮机,会比那台国产一千五百马力柴油机要强得多了。
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诚都航发公司王总经理激动地道:“各位领导,我们已经准备好了,为RL1500燃气轮机,建设一条先进的脉动式总装生产线,到时候我想可以更好的满足九九改主战坦克的批量生产需求,还望领导大力支持!”
这当然是希望上面也拨款啥的了,毕竟先进的脉动式生产线,可不便宜呢,而且还需要李轶的技术支持。
其实诚都航发也瞄准了将来的外贸坦克,如果用燃气轮机的话,那就非他们一家莫属了,毕竟只是给九九大改用,也生产不了多少RL1500燃气轮机,毕竟九九大改,装备数量也不可能会太多,一千辆就顶天了,有可能就几百辆。
如果是给外贸坦克也装上的话,那数量就有可能会更多了,就比如说哈立德主战坦克,明年就要量产了,不过它用的是二毛的6TD-2二冲程型柴油机,这种发动机的功率只有一千二百马力。
如果将来升级,换上RL1500燃气轮机的猴版,那就会比6TD-2二冲程型柴油机强得多了,小巴也未必不愿意换燃气轮机的,因为RL1500太先进了,世界第一,不换才傻呢。
哈立德主战坦克,不仅是小巴要装备,还要出口中东的兄弟,所以将来生产千辆也不是什么难事。
如果拿下这个业务,诚都航发又要牛了。
RL1500燃气轮机,世界一流,超过鹰国的产品,油耗更是低到和柴油机差不多了,它的应用前景自然很广,这一点大家都明白。
以后新型坦克,可能都会用燃气轮机了,到时候搞不好燃气轮机要一统天下,当然老式坦克还是继续用柴油机,毕竟改动力系统,工作量太大了,而且对老旧的装备来说,这样的升级效费比不高。
下午两点半,试车就要开始,所以中午,大家一边吃饭,一边小声议论着。
李轶其实也有一点点的紧张,毕竟RL1500燃气轮机,能不能顺利的完成首次试车,谁也说不好,这可是高科技玩意儿,哪怕一个很小的问题,就有可能导致失败。
终于到了下午两点,一台RL1500燃气轮机,已经安装到了试车台架上,在试车间内,大家都在盯着,期待试车的成功。
燃气轮机的试车台,与航空发动机还是有很大不同,相同的是都安装了大量的数据采集仪器和设备,到时候发动机运行的参数,会显示在试车控制室内的计算机和大屏幕上。
很快首次试车的准备工作就绪,相关的工作人员也都到了试车间的各个工作岗位上,领导们和专家们,都来到了车间的控制室,这是一个非常先进的测控中心,整个大厅里面,有十几台计算机还有大屏幕显示器,可以从这些显示器上看到发动机的一些监控视频,还有相关的测试数据都能显示。
警示铃声响了三遍,意味着试车要正式开始了。
随着王总经理亲自下达试车命令,RL1500燃气轮机终于点火成功,启动起来了,发动机的轰鸣声,也是相当震撼!
如果不是隔音玻璃,恐怕听起来就要震耳了,毕竟这是在室内,要是室外的话,声音倒不会那么大。
虽然是RL1500燃气轮机首次试车,但是也不是那么随便运行几分钟就完事的,还是要从慢车逐步增加功率,达到百分之八十额定功率左右才会停止,然后又慢慢的下降,对发动机的主要工作状态进行一一的测试。
从现在的情况看,数据很不错,RL1500发动机的功率变化,呈现出一个接近线性的状态,这比鹰国货强多了,而且在低功率区间,油耗也还不错,处在一个不高的状态,这意味着RL1500的设计,确实很成功,这都接近柴油机的油耗了,特别是在低功率状态下,仅比柴油机高百分之几,可以忽略不计了。
制室里的领导和专家们都小声的议论着,看来首次试车就非常成功啊,短短几分钟内,功率就增加到了一千马力,而且看起来非常的轻松。
看到发动机的马力在不断增加,领导和专家们心中也是激动万分,李轶更是高兴极了,RL1500燃气轮机确实表现不错,这可是兔子首台车用燃气轮机,这是一个历史性的突破。
最后,经过三十分钟的试车考验,RL1500燃气轮机首次试车圆满结束了,在试车过程中,它的最大功率达到了一千二百马力,油耗也和设计指标基本一致,看来无论是设计,还是制造工艺,都没有什么问题。
接下来停车之后,还要进行发动机的拆解和检查,确定发动机各个零部件,工作是否正常,如果有问题的话,就要找出问题产生的原因,然后逐一的解决,这就是试车的重要意义。
不过李轶相信,RL1500燃气轮机,这么先进,当然不可能有什么大的问题,即便是有一些小问题,也多半是制造方面的问题,可以改进工艺,加以解决。
用不了两年,也许RL1500燃气轮机就可以量产了,到时候九九改主战坦克,将拥有一颗强劲的中国心,只希望到时候国产的综合液力机械传动系统也成功了,那样的话,九九改主战坦克,综合实力怎么也可以跻身世界前三。
现在的九九式,动力可是比较弱的,所以它的防护力也不够好,因为车体不能重了,要是重了的话,就跑不快,影响机动力,毕竟一台一千二百马力柴油机,还是比较弱了,再加上传动系统和底盘悬挂系统也相对落后。
李轶还记得,另一个时空,九九大改最明显的变化,就是车体变得更大更壮实了,这就是因为增加了装甲,同时重量也大幅度上升了,达到了五十八吨左右,接近西方主战坦克了,之所以增加这么多重量,是因为后来九九大改用上了一千五百马力柴油机。
当然,现在九九改换上RL1500燃气轮机,会比那台国产一千五百马力柴油机要强得多了。
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