第二百三十五章 运九和空警1000同时立项
李轶和白露刚刚回到工作岗位没几天,李轶又迎来了一件大事,好消息传下来了,国家同意了空警1000预警机的立项申请,并且同时决定将运九中型运输机和空警1000预警机,正式立项。
而且这一次空警1000预警机,还交给了六零七所和长红厂来负责。
运九中型运输机,自然还是交给有着丰富经验的第一飞机设计研究院来做了,不过上面也知道,离开了李轶肯定是搞不定的,所以又给李轶安排了一个运九和空警1000预警机名誉总师的名头,这样等于是让李轶来参与这两个项目了。
这次李轶和六零七所所长刘国彬以及七八零厂总经理张华建,一起来到了革部委,参加空警1000预警机即运九中型运输机立项会。
参加这次会议的专家真是不少,军方领导就更不用说了,都是高级别的。
会议一开始,军方领导开始讲话。
空军大领导掩饰不住内心的激动,笑吟吟地道:“同志们,今天咱们在这里举行空警1000预警机即运九中型运输机立项会议,可以说是非常重要的一次会议,我想大家都非常清楚,预警机和新中型运输机,对我们空军来说意味着什么,特别是预警机,它是未来我军打赢局部高科技战争的一种先进装备,预警机被称为战斗力倍增器,所以它的重要性,我想大家都非常清楚,新型预警机,命名为空警1000,它以咱们新中型运输机为平台,加装先进的相控阵雷达,我们希望这款预警机,能够达到世界一流水平,不输鹰酱的E3预警机,以及费尔康预警机,大家有没有信心?”
说着,空军大领导就扫视会场一周,在李轶身上停留片刻,才又收了回去。
大家都知道E3预警机和费尔康预警机有多先进,甚至中国还在准备引进费尔康预警机的,只是现在有了国产预警机的立项,自然就不会再引进费尔康了。
但是国产预警机肯定是瞄准了费尔康预警机来的,这是因为费尔康预警机是世界上第一种采用相控阵雷达的预警机,它在一九九三年就进行了首飞,以波音707客机作为平台,不过以斯列的费尔康,可能是世界上最丑的飞机之一了。
因为它在机头加了一个大球,在机身两侧也安装了相控阵雷达,这就使得它成为了一种不需要背大蘑菇的预警机。
费尔康预警机,据称可以探测八百公里远的海上大型军舰这样的目标,对空中目标的探测距离也达到了五百多公里。
而且它可以三百六十度的不间断的搜索目标,还能同时跟踪二百多个目标,这种性能是非常强大的。
采用波音707作为平台的费尔康预警机,与中国后来准备引进的以伊尔七六运输机为平台的不同。
阿三也引进了伊尔七六费尔康的。
也就在是最近两年谈判的,阿三购买三架,当然由于鹰酱这时候也在干预,所以直到二零零三年,鹰酱废除以斯列向阿三出售相控阵预警机的一切限制,阿三才与以斯列正式签订合同,三架费尔康预警机,总价十一亿美元,还是很贵的。
但是由于使用起飞重量高达一百九十吨的伊尔七六运输机,所以阿三的费尔康预警机,油耗是很高的,每小时就要好几吨燃油,续航时间也只有十个小时左右。
所以空军领导一问大家有没有信心,实际上就没有几个人有信心。
李轶站起来道:“我们肯定有信心,而且我们的空警1000预警机,总体性能不仅要达到费尔康和E3预警机一个级别,而且在某些性能上还要超过它们。因为我们要看到,费尔康预警机和E3预警机都是用老旧的飞机作为平台,而我们是以全新的中型战术运输机作为平台。所以我们设计师的发挥空间是很大的,我们可以看一下,E3预警机和费尔康的性能。它们都是以波音707作为平台,另外还有一种伊尔七六运输机为载体的费尔康。”
顿了顿,李轶道:“E3预警机,空重八十吨,最大起飞重量一百五十吨,最大平飞速度八百八十千米每小时,巡航速度七百八十千米每小时,航程八千五百公里,续航时间十二小时。同平台的费尔康,基本上也差不多。以伊尔七六为平台的费尔康,最大起飞重量一百八十吨左右,最大续航时间十小时,但是油耗大,最大载油量达到了七十多吨,相当于每小时耗油七吨!”
大家一听可不是嘛,伊尔七六运输机平台,确实不行啊。
李轶笑道:“所以我们用新型中运作为平台,优势就很明显了,因为新中运,采用涡桨发动机,油耗低,而且它的起飞重量也达到一百二十吨左右,最大航程八千多公里,可以说不比波音707和伊尔七六运输机的航程短,如果我们再多装些燃油,续航时间达到十二小时以上没有问题。”
李轶道:“咱们即将开始研制的运九中型运输机,载油四十吨就可以飞八千多公里,这就比伊尔七六省油多了,使用成本低!所以用它作为空警1000预警机的载机平台是非常理想的!”
这时候一位老专家站起来了,老专家担忧地道:“各位领导,我认为咱们没有必要用新中运作为平台,因为这其中存在不少的风险,为了稳妥起见,我认为用咱们的运八运输机,进行升级就可以了,这样一来,不但可以更稳妥,也可以加快研制速度。运八运输机的性能也不错,与P3C反潜机相当,多装燃油也可以飞六千公里以上,续航时间达到十个小时!”
没想到还有专家提不同的意见,这下就有意思了。
李轶一想,这不就等于是研制一架ZDK03预警机吗?那是前世的时候中国卖给巴国的预警机,采用运八升级的运九为平台,加装相控阵雷达。
当然运八这个平台还是太老了,当时中国研制空警200和500都是因为没有合适的预警机平台,才不得不用运八。
运八不仅飞不远,而且飞得慢,这是非常大的缺点,还有一个就是运八的机舱内,噪音太大了,这也是影响战斗力了。
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而且这一次空警1000预警机,还交给了六零七所和长红厂来负责。
运九中型运输机,自然还是交给有着丰富经验的第一飞机设计研究院来做了,不过上面也知道,离开了李轶肯定是搞不定的,所以又给李轶安排了一个运九和空警1000预警机名誉总师的名头,这样等于是让李轶来参与这两个项目了。
这次李轶和六零七所所长刘国彬以及七八零厂总经理张华建,一起来到了革部委,参加空警1000预警机即运九中型运输机立项会。
参加这次会议的专家真是不少,军方领导就更不用说了,都是高级别的。
会议一开始,军方领导开始讲话。
空军大领导掩饰不住内心的激动,笑吟吟地道:“同志们,今天咱们在这里举行空警1000预警机即运九中型运输机立项会议,可以说是非常重要的一次会议,我想大家都非常清楚,预警机和新中型运输机,对我们空军来说意味着什么,特别是预警机,它是未来我军打赢局部高科技战争的一种先进装备,预警机被称为战斗力倍增器,所以它的重要性,我想大家都非常清楚,新型预警机,命名为空警1000,它以咱们新中型运输机为平台,加装先进的相控阵雷达,我们希望这款预警机,能够达到世界一流水平,不输鹰酱的E3预警机,以及费尔康预警机,大家有没有信心?”
说着,空军大领导就扫视会场一周,在李轶身上停留片刻,才又收了回去。
大家都知道E3预警机和费尔康预警机有多先进,甚至中国还在准备引进费尔康预警机的,只是现在有了国产预警机的立项,自然就不会再引进费尔康了。
但是国产预警机肯定是瞄准了费尔康预警机来的,这是因为费尔康预警机是世界上第一种采用相控阵雷达的预警机,它在一九九三年就进行了首飞,以波音707客机作为平台,不过以斯列的费尔康,可能是世界上最丑的飞机之一了。
因为它在机头加了一个大球,在机身两侧也安装了相控阵雷达,这就使得它成为了一种不需要背大蘑菇的预警机。
费尔康预警机,据称可以探测八百公里远的海上大型军舰这样的目标,对空中目标的探测距离也达到了五百多公里。
而且它可以三百六十度的不间断的搜索目标,还能同时跟踪二百多个目标,这种性能是非常强大的。
采用波音707作为平台的费尔康预警机,与中国后来准备引进的以伊尔七六运输机为平台的不同。
阿三也引进了伊尔七六费尔康的。
也就在是最近两年谈判的,阿三购买三架,当然由于鹰酱这时候也在干预,所以直到二零零三年,鹰酱废除以斯列向阿三出售相控阵预警机的一切限制,阿三才与以斯列正式签订合同,三架费尔康预警机,总价十一亿美元,还是很贵的。
但是由于使用起飞重量高达一百九十吨的伊尔七六运输机,所以阿三的费尔康预警机,油耗是很高的,每小时就要好几吨燃油,续航时间也只有十个小时左右。
所以空军领导一问大家有没有信心,实际上就没有几个人有信心。
李轶站起来道:“我们肯定有信心,而且我们的空警1000预警机,总体性能不仅要达到费尔康和E3预警机一个级别,而且在某些性能上还要超过它们。因为我们要看到,费尔康预警机和E3预警机都是用老旧的飞机作为平台,而我们是以全新的中型战术运输机作为平台。所以我们设计师的发挥空间是很大的,我们可以看一下,E3预警机和费尔康的性能。它们都是以波音707作为平台,另外还有一种伊尔七六运输机为载体的费尔康。”
顿了顿,李轶道:“E3预警机,空重八十吨,最大起飞重量一百五十吨,最大平飞速度八百八十千米每小时,巡航速度七百八十千米每小时,航程八千五百公里,续航时间十二小时。同平台的费尔康,基本上也差不多。以伊尔七六为平台的费尔康,最大起飞重量一百八十吨左右,最大续航时间十小时,但是油耗大,最大载油量达到了七十多吨,相当于每小时耗油七吨!”
大家一听可不是嘛,伊尔七六运输机平台,确实不行啊。
李轶笑道:“所以我们用新型中运作为平台,优势就很明显了,因为新中运,采用涡桨发动机,油耗低,而且它的起飞重量也达到一百二十吨左右,最大航程八千多公里,可以说不比波音707和伊尔七六运输机的航程短,如果我们再多装些燃油,续航时间达到十二小时以上没有问题。”
李轶道:“咱们即将开始研制的运九中型运输机,载油四十吨就可以飞八千多公里,这就比伊尔七六省油多了,使用成本低!所以用它作为空警1000预警机的载机平台是非常理想的!”
这时候一位老专家站起来了,老专家担忧地道:“各位领导,我认为咱们没有必要用新中运作为平台,因为这其中存在不少的风险,为了稳妥起见,我认为用咱们的运八运输机,进行升级就可以了,这样一来,不但可以更稳妥,也可以加快研制速度。运八运输机的性能也不错,与P3C反潜机相当,多装燃油也可以飞六千公里以上,续航时间达到十个小时!”
没想到还有专家提不同的意见,这下就有意思了。
李轶一想,这不就等于是研制一架ZDK03预警机吗?那是前世的时候中国卖给巴国的预警机,采用运八升级的运九为平台,加装相控阵雷达。
当然运八这个平台还是太老了,当时中国研制空警200和500都是因为没有合适的预警机平台,才不得不用运八。
运八不仅飞不远,而且飞得慢,这是非常大的缺点,还有一个就是运八的机舱内,噪音太大了,这也是影响战斗力了。
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