第二百二十四章 X32和X35也来了
其实李轶最关注的还是X32和X35这两款技术验证机,它们可是鹰酱搞的联合攻击战斗机的竞标者。
一个是波音的一个是洛马公司的,都是非常牛X的飞机。
X35就不用说了世界上第一个采用BUMP进气道的战斗机,而歼七MF战斗机成了第二个,这一届的饭保罗航展上,将会出现三种采用BUMP进气道的飞机,除了X35以外,还有中国航空工业代表团的FC-1战斗机,歼七MF战斗机!
至于研制当中的歼十战斗机和歼十四战斗机,自然是不会参展的。
李云海当然也非常关注这两款第四代隐身战斗机的技术验证机,他又问道:“李轶同志,你觉得X32和X35谁更厉害一些,最终谁能赢得JSF战斗机的研制合同?”
李轶笑道:“其实就技术来说,我想大家都一定会觉得X32更先进一些,不过最终胜出的,我倒是认为,应该会是X35,因为X35技术验证机虽然要显得平庸一些,但正是因为这样,它的技术风险要小得多,而且JSF联合攻击战斗机项目,鹰酱要求的是控制成本,并不是追求高技术,它是未来鹰酱四代机高低搭配中的低端战斗机,我想就如同YF23败给YF22是一样的道理!”
只有鹰酱这样财大气粗的国家,才能让两家公司同时造出技术验证机,来进行实机PK,最终选出中标者,中国就不行了,只能是PK方案,因为要造出实机,需要花的钱可不少!
最后还是洛马公司更牛,赢得了超过一万亿美元的大单,因为JSF联合攻击战斗机,订单数量可能超过五千架。
虽然说X32看起来更有优势,从外观上来说就更加的科幻,气动布局非常独特,内油也更大航程更远,但是X32应用的新技术太多了,进展也比X35慢了不少,当然鹰酱军方也有意保持两大军工巨头的竞争,这就和中国的六一一及六零一所,诚飞和盛飞的内部平衡一样。
X32落选的原因,除了进度慢之外,还有几个重要的原因,比如在测试中无法完成垂直降落,这可是非常重要的一个性能。
空中加油试验不太顺利,还有发动机废气直接朝下排出,损伤跑道等。
最以最终在二零零一年十月,鹰酱军方宣布洛马公司X35夺标。
可以说X35夺标,其BUMP进气道也功劳不小,因为这种进气道是洛马独创,而且它可以显著的减轻重量,制造成本也会得到降低,这非常受军方的喜欢。
相比之下,X32的缝式下颌进气道就显得很丑了,隐身效果也很可能非常差,因为这个进气道,直接把发动机叶片暴露在前方,虽然波音公司声称,在发动机前面设计了涂覆吸波材料的整流片把发动机的正面遮住,可以实现隐身,但是真的不好看,受到很多的批评。
而X35后来进化为F35战斗机,虽然也出了不少的问题,但最后还是成为了一款世界战斗机,可以说比F16战斗机还要成功,因为它的并不是真的有多么低端,绝对不能小看。
李云海道:“李轶,那你觉得JFS联合攻击战斗机项目怎么样?会成功吗?”
李轶笑道:“成功应该没有什么问题,鹰酱的航空科技太强大了,但是我们也不用太过担心,因为我们也会有我们的隐身战斗机,即便是咱们的歼十四战斗机,我想将来也是能够在空战中,压制JSF联合攻击战斗机的!”
见李轶这么有自信,李云海不由得笑道:“好,看来李轶你很有信心啊!”
李轶当然有信心了,他可是有系统外挂的设计师。
当然也不能小看F35战斗机,虽然一开始,F35战斗机项目进展并不顺利,再加上价格一再上涨,所以有很多国家都退出了这个项目。
但是后来,随着产量的上升,F35战斗机的价格据说降到了九千万美元一架,虽然并没有达到一开始预计的三千五百万美元一架,但是也可以说非常便宜了。
毕竟它可是四代机,而三代半的阵风战斗机都要了阿三一亿多美元一架,苏三五战斗机也要八千万美元一架。
F35战斗机也没有想象中的性能不堪,在空战性能方面,它肯定是要超过绝大部分的三代半战斗机,因为它是隐身战斗机,对手还没有发现它呢,就已经被它击落了。
即便是进入近距格斗,F35战斗机的机动性也没有那么不堪,毕竟它有一台十八吨推力的涡扇发动机,这是无与伦比的。
所以后来有一次F35战斗机在航展上大秀机动性的时候,专家们都惊呼,被鹰酱骗了,F35战斗机的机动性其实非常优秀。
这还只是亚音速机动性,四代机可是有超音速机动性的,这是三代机无法相比的。
F35战斗机只是不具备超音速巡航的能力,但其他性能绝对可以碾压大部分三代半。
其实除了战斗机,还有一些飞机是有看头的,李轶就知道这次航展,还有E2C鹰眼预警机,还有百眼巨人预警机,不过比起已经立项的空警1000预警机来,它们的性能肯定是不及的。
E2C鹰眼预警机就不用说了,它是舰载预警机,同时也卖到了一些国家和地区,成为陆基的预警机。
李轶也在想,等空警1000预警机研制成功以后,也该着手研制国产的舰载预警机了。
没有舰载预警机的航母,战斗力会大打折扣,采用预警直升机,最多具备象征意义,没有多大的实战作用,还是必须要固定翼的舰载预警机。
舰载预警机平台与陆基预警机平台不一样,它必须要能够在航母上起降和作业,还要折叠机翼,所以研制难度是相当大的,可以说比陆基预警机要难得多。
李轶记得中国航空工业搞过以运七为平台的舰载预警机技术验证机,代号JZY01,但是很显然运7这个平台不仅仅是老旧的问题,更重要的是无法实现航母上起降的要求。
至于有人觉得后来的空警500可以上舰,但是它的个头太大了,根本不现实,就算有弹射器都不行。
经过十几个小时的飞行,中航工业代表团的包机,终于到达了饭保罗!
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一个是波音的一个是洛马公司的,都是非常牛X的飞机。
X35就不用说了世界上第一个采用BUMP进气道的战斗机,而歼七MF战斗机成了第二个,这一届的饭保罗航展上,将会出现三种采用BUMP进气道的飞机,除了X35以外,还有中国航空工业代表团的FC-1战斗机,歼七MF战斗机!
至于研制当中的歼十战斗机和歼十四战斗机,自然是不会参展的。
李云海当然也非常关注这两款第四代隐身战斗机的技术验证机,他又问道:“李轶同志,你觉得X32和X35谁更厉害一些,最终谁能赢得JSF战斗机的研制合同?”
李轶笑道:“其实就技术来说,我想大家都一定会觉得X32更先进一些,不过最终胜出的,我倒是认为,应该会是X35,因为X35技术验证机虽然要显得平庸一些,但正是因为这样,它的技术风险要小得多,而且JSF联合攻击战斗机项目,鹰酱要求的是控制成本,并不是追求高技术,它是未来鹰酱四代机高低搭配中的低端战斗机,我想就如同YF23败给YF22是一样的道理!”
只有鹰酱这样财大气粗的国家,才能让两家公司同时造出技术验证机,来进行实机PK,最终选出中标者,中国就不行了,只能是PK方案,因为要造出实机,需要花的钱可不少!
最后还是洛马公司更牛,赢得了超过一万亿美元的大单,因为JSF联合攻击战斗机,订单数量可能超过五千架。
虽然说X32看起来更有优势,从外观上来说就更加的科幻,气动布局非常独特,内油也更大航程更远,但是X32应用的新技术太多了,进展也比X35慢了不少,当然鹰酱军方也有意保持两大军工巨头的竞争,这就和中国的六一一及六零一所,诚飞和盛飞的内部平衡一样。
X32落选的原因,除了进度慢之外,还有几个重要的原因,比如在测试中无法完成垂直降落,这可是非常重要的一个性能。
空中加油试验不太顺利,还有发动机废气直接朝下排出,损伤跑道等。
最以最终在二零零一年十月,鹰酱军方宣布洛马公司X35夺标。
可以说X35夺标,其BUMP进气道也功劳不小,因为这种进气道是洛马独创,而且它可以显著的减轻重量,制造成本也会得到降低,这非常受军方的喜欢。
相比之下,X32的缝式下颌进气道就显得很丑了,隐身效果也很可能非常差,因为这个进气道,直接把发动机叶片暴露在前方,虽然波音公司声称,在发动机前面设计了涂覆吸波材料的整流片把发动机的正面遮住,可以实现隐身,但是真的不好看,受到很多的批评。
而X35后来进化为F35战斗机,虽然也出了不少的问题,但最后还是成为了一款世界战斗机,可以说比F16战斗机还要成功,因为它的并不是真的有多么低端,绝对不能小看。
李云海道:“李轶,那你觉得JFS联合攻击战斗机项目怎么样?会成功吗?”
李轶笑道:“成功应该没有什么问题,鹰酱的航空科技太强大了,但是我们也不用太过担心,因为我们也会有我们的隐身战斗机,即便是咱们的歼十四战斗机,我想将来也是能够在空战中,压制JSF联合攻击战斗机的!”
见李轶这么有自信,李云海不由得笑道:“好,看来李轶你很有信心啊!”
李轶当然有信心了,他可是有系统外挂的设计师。
当然也不能小看F35战斗机,虽然一开始,F35战斗机项目进展并不顺利,再加上价格一再上涨,所以有很多国家都退出了这个项目。
但是后来,随着产量的上升,F35战斗机的价格据说降到了九千万美元一架,虽然并没有达到一开始预计的三千五百万美元一架,但是也可以说非常便宜了。
毕竟它可是四代机,而三代半的阵风战斗机都要了阿三一亿多美元一架,苏三五战斗机也要八千万美元一架。
F35战斗机也没有想象中的性能不堪,在空战性能方面,它肯定是要超过绝大部分的三代半战斗机,因为它是隐身战斗机,对手还没有发现它呢,就已经被它击落了。
即便是进入近距格斗,F35战斗机的机动性也没有那么不堪,毕竟它有一台十八吨推力的涡扇发动机,这是无与伦比的。
所以后来有一次F35战斗机在航展上大秀机动性的时候,专家们都惊呼,被鹰酱骗了,F35战斗机的机动性其实非常优秀。
这还只是亚音速机动性,四代机可是有超音速机动性的,这是三代机无法相比的。
F35战斗机只是不具备超音速巡航的能力,但其他性能绝对可以碾压大部分三代半。
其实除了战斗机,还有一些飞机是有看头的,李轶就知道这次航展,还有E2C鹰眼预警机,还有百眼巨人预警机,不过比起已经立项的空警1000预警机来,它们的性能肯定是不及的。
E2C鹰眼预警机就不用说了,它是舰载预警机,同时也卖到了一些国家和地区,成为陆基的预警机。
李轶也在想,等空警1000预警机研制成功以后,也该着手研制国产的舰载预警机了。
没有舰载预警机的航母,战斗力会大打折扣,采用预警直升机,最多具备象征意义,没有多大的实战作用,还是必须要固定翼的舰载预警机。
舰载预警机平台与陆基预警机平台不一样,它必须要能够在航母上起降和作业,还要折叠机翼,所以研制难度是相当大的,可以说比陆基预警机要难得多。
李轶记得中国航空工业搞过以运七为平台的舰载预警机技术验证机,代号JZY01,但是很显然运7这个平台不仅仅是老旧的问题,更重要的是无法实现航母上起降的要求。
至于有人觉得后来的空警500可以上舰,但是它的个头太大了,根本不现实,就算有弹射器都不行。
经过十几个小时的飞行,中航工业代表团的包机,终于到达了饭保罗!
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