第一百三十四章 歼七MF战斗机PK二手F16
骆荣华笑道:“跟那些二手三代机比起来,我们的歼七MF战斗机性价比也不差!而且歼七MF战斗机的使用成本,肯定要比二手三代机便宜得多,那些二手三代机修起来,可不是开玩笑的!”
确实,二手战斗机,就跟市场上的二手车一样,它们的故障率肯定是要比新机高得多,有时候维修的成本是很惊人的。
现在巴空军和法国人的谈判已经到了很关键的阶段,但是这也不是不可能打破的,只要歼七MF战斗机有足够的吸引力。
赵志强道:“没错,不过我们也要注意到,那些购买国,也不会随便买二手战机,他们也是有选择性的,他们一般会对那些二手战机,进行评估,查阅二手战机飞行日志,维护保养状态,如果有较多机体寿命,才会购买,同时还会对二手战机进行机体延寿,那些寿命接近终点的二手战机,是没有国家会去购买的。我们特别担心的,是米立坚的二手三代机,对我们的歼七MF战斗机和FC-1战斗机销售带来的威胁。”
李轶点了点头道:“对,我们确实需要注意二手米立坚战斗机,在国际市场上,它们是很有吸引力的,这是因为米立坚的退役战斗机,大多都服役时间不算很长,很多都只有十几年,二十年不到的服役时间,退役的原因也不是因为机体寿命到了,而是米军认为它们已经落后了,所以这些退役战机通常都还有接近一半的使用寿命,所以这些二手米军战机,不但性能好,而且使用寿命长,甚至比一些二代机新机的寿命还要长。”
杨玮道:“是啊,米立坚战斗机的设计寿命,一般都在五千小时以上,而很多其他国家的三代机也只有三四千小时,二代机就更不用说了。米格21战斗机的机体设计寿命只有一千二百小时,我们的歼七MF战斗机已经达到了三千小时,可以说已经很不错了,接近三代机的寿命,应该说比二手F16战斗机还是要强的。”
歼七MF战斗机的设计寿命,确实已经超过了苏二七战斗机,要知道苏二七战斗机的机体寿命也仅有二千五百小时,即便是经过延寿后来也只有三千五百小时。
歼十战斗机的初始设计机体寿命,有四千小时,后来通过不断的努力,到了歼十B和歼十C战斗机时,就提升到了六千小时,与米立坚的三代战斗机基本上相当了,当然毛子也在进步,后来的苏三五这种三代半战斗机,机体寿命就达到了六千小时。
F16战斗机,曾经也是让中国空军都眼馋的一款三代战斗机,它是世界上最成功的三代机之一,产量更是三代机当中最高的,超过了五千架的总产量,而且还参加了很多实战,取得了辉煌的战绩,这就是一个很好的广告了,而歼七MF战斗机是新机,没有经过实战,所以不管怎么宣传,都没有取得实战战果来得好。
在著名的贝卡谷地的大规模空战中,F-16战斗机击落了40余架米格21/23以及苏-22攻击机。
所以这会让很多购买米格二十一战斗机和歼七战斗机的国家,觉得还不如买二手F16战斗机好。
歼七MF战斗机虽然说有了脱胎换骨的改进,但它仍然是属于二代机,属于歼七系列。
F16战斗机的性能是非常不错的,气动布局先进,特别是它的座舱设计,可以说是全球最先进的,再加上它采用的涡扇发动机推重比高,所以其机动性非常的出色,虽然机内燃油量偏低,导致不带副油箱时航程只有一千八百多公里,还不到两千公里,但是在外挂三个大号的副油箱后,转场航程三千八百公里。
所以相对来说,歼七MF战斗机这样的二代大改,采用的仍然是涡喷发动机,所以最大转场航程只有二千六百公里,较F16战斗机这样的三代中型机,还是小了很多。
当然F16战斗机的转场航程,是不是真能达到三千八百公里,还是有一些疑问的,毕竟它要外挂超过内油容量百分之三十以上的副油箱才可以实现。其内油三吨左右,就要外挂四吨以上燃油才能够完成。
歼七基本型战斗机,内油航程只有一千四百公里,内油只有一点八吨,外挂副油箱也不到两千公里,由于歼七战斗机的大三角翼不能挂大容量副油箱,导致它的转场航程也非常的可怜。
但是到了歼七MF战斗机,就大大的提高了,除了内油增加以外,还能挂更大的副油箱,转场航程二千六百公里,可以说在二代机里面是非常不错的了。
后来巴空军,在全球范围内购买二手F16战斗机,最终的买回来的二手F16战斗机,数量就多达七十架,可见巴空军有多喜欢F16战斗机,即便是在拥有了枭龙战斗机的情况下,还是没有放弃F16战斗机。
所以要应对二手F16战斗机对中国外贸军机的威胁,最关键的就是要提升FC-1战斗机的性能了,这也是李轶最想做的事情,现在他已经有了一个很好的开始,巴方同意了设计和技术上的一些修改。
当然要是能够再多卖一些歼七MF战斗机给巴空军,让巴空军打消购买二手幻影战斗机的想法,那就更好了。
大家经过深入的讨论,基本上定下来了,这次如何迎接阿空军代表团的考察。
虽然歼七MF战斗机原型机的总装已经接近尾声了,但是也无法在一个月内完成首飞,所以这一次是无法现场展示歼七MF战斗机的飞行性能了,但是可以让阿空军参观歼七MF战斗机的总装,这也是非常好的一个办法。
对于歼七MF战斗机原型机的总装进度,李轶也一直在关注,他知道这已经是非常快的了,为此白露技术创新工作室,所有的人都是日以继夜的在忙着,攻克了一个又一个的技术难关,歼七MF战斗机的改进,不止是设计上的,还有制造工艺方面的提升。
其实有时候,李轶也是很心疼白露的,为了歼七MF战斗机,白露的黑眼圈都出来了。
所以李轶也在尽可能的,帮助白露解决技术上的问题,毕竟白露现在已经是李轶的正牌女友了。
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确实,二手战斗机,就跟市场上的二手车一样,它们的故障率肯定是要比新机高得多,有时候维修的成本是很惊人的。
现在巴空军和法国人的谈判已经到了很关键的阶段,但是这也不是不可能打破的,只要歼七MF战斗机有足够的吸引力。
赵志强道:“没错,不过我们也要注意到,那些购买国,也不会随便买二手战机,他们也是有选择性的,他们一般会对那些二手战机,进行评估,查阅二手战机飞行日志,维护保养状态,如果有较多机体寿命,才会购买,同时还会对二手战机进行机体延寿,那些寿命接近终点的二手战机,是没有国家会去购买的。我们特别担心的,是米立坚的二手三代机,对我们的歼七MF战斗机和FC-1战斗机销售带来的威胁。”
李轶点了点头道:“对,我们确实需要注意二手米立坚战斗机,在国际市场上,它们是很有吸引力的,这是因为米立坚的退役战斗机,大多都服役时间不算很长,很多都只有十几年,二十年不到的服役时间,退役的原因也不是因为机体寿命到了,而是米军认为它们已经落后了,所以这些退役战机通常都还有接近一半的使用寿命,所以这些二手米军战机,不但性能好,而且使用寿命长,甚至比一些二代机新机的寿命还要长。”
杨玮道:“是啊,米立坚战斗机的设计寿命,一般都在五千小时以上,而很多其他国家的三代机也只有三四千小时,二代机就更不用说了。米格21战斗机的机体设计寿命只有一千二百小时,我们的歼七MF战斗机已经达到了三千小时,可以说已经很不错了,接近三代机的寿命,应该说比二手F16战斗机还是要强的。”
歼七MF战斗机的设计寿命,确实已经超过了苏二七战斗机,要知道苏二七战斗机的机体寿命也仅有二千五百小时,即便是经过延寿后来也只有三千五百小时。
歼十战斗机的初始设计机体寿命,有四千小时,后来通过不断的努力,到了歼十B和歼十C战斗机时,就提升到了六千小时,与米立坚的三代战斗机基本上相当了,当然毛子也在进步,后来的苏三五这种三代半战斗机,机体寿命就达到了六千小时。
F16战斗机,曾经也是让中国空军都眼馋的一款三代战斗机,它是世界上最成功的三代机之一,产量更是三代机当中最高的,超过了五千架的总产量,而且还参加了很多实战,取得了辉煌的战绩,这就是一个很好的广告了,而歼七MF战斗机是新机,没有经过实战,所以不管怎么宣传,都没有取得实战战果来得好。
在著名的贝卡谷地的大规模空战中,F-16战斗机击落了40余架米格21/23以及苏-22攻击机。
所以这会让很多购买米格二十一战斗机和歼七战斗机的国家,觉得还不如买二手F16战斗机好。
歼七MF战斗机虽然说有了脱胎换骨的改进,但它仍然是属于二代机,属于歼七系列。
F16战斗机的性能是非常不错的,气动布局先进,特别是它的座舱设计,可以说是全球最先进的,再加上它采用的涡扇发动机推重比高,所以其机动性非常的出色,虽然机内燃油量偏低,导致不带副油箱时航程只有一千八百多公里,还不到两千公里,但是在外挂三个大号的副油箱后,转场航程三千八百公里。
所以相对来说,歼七MF战斗机这样的二代大改,采用的仍然是涡喷发动机,所以最大转场航程只有二千六百公里,较F16战斗机这样的三代中型机,还是小了很多。
当然F16战斗机的转场航程,是不是真能达到三千八百公里,还是有一些疑问的,毕竟它要外挂超过内油容量百分之三十以上的副油箱才可以实现。其内油三吨左右,就要外挂四吨以上燃油才能够完成。
歼七基本型战斗机,内油航程只有一千四百公里,内油只有一点八吨,外挂副油箱也不到两千公里,由于歼七战斗机的大三角翼不能挂大容量副油箱,导致它的转场航程也非常的可怜。
但是到了歼七MF战斗机,就大大的提高了,除了内油增加以外,还能挂更大的副油箱,转场航程二千六百公里,可以说在二代机里面是非常不错的了。
后来巴空军,在全球范围内购买二手F16战斗机,最终的买回来的二手F16战斗机,数量就多达七十架,可见巴空军有多喜欢F16战斗机,即便是在拥有了枭龙战斗机的情况下,还是没有放弃F16战斗机。
所以要应对二手F16战斗机对中国外贸军机的威胁,最关键的就是要提升FC-1战斗机的性能了,这也是李轶最想做的事情,现在他已经有了一个很好的开始,巴方同意了设计和技术上的一些修改。
当然要是能够再多卖一些歼七MF战斗机给巴空军,让巴空军打消购买二手幻影战斗机的想法,那就更好了。
大家经过深入的讨论,基本上定下来了,这次如何迎接阿空军代表团的考察。
虽然歼七MF战斗机原型机的总装已经接近尾声了,但是也无法在一个月内完成首飞,所以这一次是无法现场展示歼七MF战斗机的飞行性能了,但是可以让阿空军参观歼七MF战斗机的总装,这也是非常好的一个办法。
对于歼七MF战斗机原型机的总装进度,李轶也一直在关注,他知道这已经是非常快的了,为此白露技术创新工作室,所有的人都是日以继夜的在忙着,攻克了一个又一个的技术难关,歼七MF战斗机的改进,不止是设计上的,还有制造工艺方面的提升。
其实有时候,李轶也是很心疼白露的,为了歼七MF战斗机,白露的黑眼圈都出来了。
所以李轶也在尽可能的,帮助白露解决技术上的问题,毕竟白露现在已经是李轶的正牌女友了。
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