第一百三十一章 宋老立下军令状
空军的一位领导问道:“宋总,你们真有把握?可敢立下军令状?”
很显然,空军领导是很喜欢六一一所的蛟龙战斗机的,只是对于研制进度,技术风险,还有很大的疑虑,所以才有此一问。
这下可是把宋老给逼上梁山了。
当然宋总是非常有信心的,因为六一一所现在可是多了李轶这么一个天才设计师!以前在十号工程方案论证会上,那时候宋老都敢立下军令状,现在他就更加不会怕了。
宋老甚至没有犹豫,就大声道:“请领导放心,我保证,我们六一一所,在三年内,一定把新重歼送上蓝天,五年内完成定型!”
五年就要研制出一款重新歼击机,而且性能指标还这么高!这绝对是航空史上从来没有过的军令状!
这在世界航空史上,也是绝无仅有的。
三代机可不比五六十年代的喷气式战斗机,它的复杂程度是歼五歼六这些一代机的成百上千倍,可以说全世界能够独立研制三代机的国家,屈指可数。
而三代机的研制周期,通常都是在十年以上。
比如说著名的苏27战斗机,从一九六九年开始设计研制,到一九八五年才完成定型,装备部队,用了十六年时间。
而著名的F15战斗机,从一九六二年开始研制,一九七四年才开始交付首架量产机,算下来也用了十二年。
即便是中型单发三代机,也需要很长的研制周期,F16战斗机,不算前期YF16技术验证机的研制,也用了六年时间才完成研制,要是算上YF16技术验证机,那么也在十年以上。
现在六一一所,要在没有前期技术验证机的情况下,五年时间就要完成一款先进的三代半重型歼击机的研制任务,确实是让领导和专家们都感到震惊。
要说改进型倒还是有可能的,后来的歼十双座型机,就正好是用了五年时间,三年实现首飞,两年完成试飞鉴定,但是新重歼可不是歼十的改进型,而相当于是一款全新的型号。
当然如果非常要说蛟龙重型歼击机,是歼十战斗机的双发改进型,那就没办法了。
这也是中国和美国军用飞机,在研制流程上的区别,在中国一款新机的竞标,不是先进行实机研制,没有技术验证机,而是直接用设计方案来进行PK,这样也是没有办法的事情,因为中国可不是美国那样的有钱。
而美国就牛了,直接让竞标的公司,先搞出技术验证机来,还要进行一系列的测试,然后进行对比,再选出中标的机型,最后发展出量产型。
也就是说,美国的战斗机研制流程,是验证机,到工程机,再到原型机,最后是量产机,而中国则是直接从原型机到量产机。
空军领导又笑了笑道:“那我们六一一所的孙总师呢,你敢在这里立下军令状,保证在三年内完成首飞,五年完成研制任务么?”
孙总师还真没想到,空军领导会有这么一问,顿时他就有点犹豫起来,沉吟着不敢回答。
确实这可不是开玩笑的,不可能随便立下军令状!
要是到时候无法完成任务,那么今天立下的军令状就要生效了,到时候不但他这个立下军令状的所领导,总师,要接受处分,甚至整个六零一所都要承担责任。
其实十号工程的方案竞标时,宋老也是在当时和六一一所,诚飞的另外两位领导,共同立下军令状,拿到了十号工程项目。
而当时的六零一所总师却由于没有太大的把握,不敢当场表态,痛失新歼项目。
现在孙总师,也遇到了同样的问题,但是同样的孙总师,可不敢立下军令状,因为矛隼重型战斗机,本来就是利用隐身四代机预研的成果,结合苏二七战斗机,修改后拿出来的方案,本身也是比较仓促的,就算借一百个胆给孙总师,他也不敢当着这么多领导和专家们面,立下军令状啊。
不要说五年,就是十年,孙总师也不敢肯定能够完成这个任务,因为三代重型机的技术太复杂了,这不光是设计所这个总师单位的事情,它还涉及到成百上千个协作单位,是整个航空工业系统共同协作,才能完成的任务。
任何一个环节出了问题,都会严重的拖延研制进度,有时候总师也没有办法的,毕竟总师不可能解决所有的技术问题。
现在孙总师又犹豫了,最终孙总师不敢拍胸膛,只得回答道:“我们争取五年完成研制任务,但是说实话,我们并没有绝对的把握,毕竟三代重型机,技术复杂程度太高了,还涉及到方方面面,整个航空工业系统的协作,这不是我们设计单位可以保证的。”
空军领导听了,微微一笑道:“好吧,看来还是宋老更有魄力啊,我们会综合各位专家的意见,最终决定新重歼是否立项,以及由哪家单位来负责研制任务。各位专家,有意见可以继续发表!”
其实这时候专家们也看出来了,空军方面,显然是更倾向于让六一一所中标了,立项是几乎肯定的!
孙总师此时也有点懊悔,如果刚才一口答应立下军令状,那就好了,可是他真是没有一点把握,五年时间太短了!
不要说全新研制这么一款比苏二七战斗机还要先进的三代半重型机,就是五年时间能不能把苏二七战斗机整利索都还不好说呢,现在苏二七战斗机组装的工作,遇到的问题还一大堆呢,非常让人头痛。
接下来,专家们又开始纷纷的发表意见了,不过这回很明显,专家们的意见,似乎都受到了空军领导的影响,大部分的专家,都表示更倾向于六一一所的蛟龙重型战斗机设计方案。
不单单是因为这个方案更加的详细,同时也更加符合空军和海军的需要!
六零一所和盛飞,在苏二七战斗机国产化的过程中,遇到的技术问题,专家们怎么会不知道呢!
而歼十战斗机在研制过程中,出现的问题就要少得多了,更不要说现在六一一说还出了一个妖孽般的天才设计师李轶。
歼七MF战斗机很快就要首飞了,可见BUMP进气道设计技术是没有问题的。
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很显然,空军领导是很喜欢六一一所的蛟龙战斗机的,只是对于研制进度,技术风险,还有很大的疑虑,所以才有此一问。
这下可是把宋老给逼上梁山了。
当然宋总是非常有信心的,因为六一一所现在可是多了李轶这么一个天才设计师!以前在十号工程方案论证会上,那时候宋老都敢立下军令状,现在他就更加不会怕了。
宋老甚至没有犹豫,就大声道:“请领导放心,我保证,我们六一一所,在三年内,一定把新重歼送上蓝天,五年内完成定型!”
五年就要研制出一款重新歼击机,而且性能指标还这么高!这绝对是航空史上从来没有过的军令状!
这在世界航空史上,也是绝无仅有的。
三代机可不比五六十年代的喷气式战斗机,它的复杂程度是歼五歼六这些一代机的成百上千倍,可以说全世界能够独立研制三代机的国家,屈指可数。
而三代机的研制周期,通常都是在十年以上。
比如说著名的苏27战斗机,从一九六九年开始设计研制,到一九八五年才完成定型,装备部队,用了十六年时间。
而著名的F15战斗机,从一九六二年开始研制,一九七四年才开始交付首架量产机,算下来也用了十二年。
即便是中型单发三代机,也需要很长的研制周期,F16战斗机,不算前期YF16技术验证机的研制,也用了六年时间才完成研制,要是算上YF16技术验证机,那么也在十年以上。
现在六一一所,要在没有前期技术验证机的情况下,五年时间就要完成一款先进的三代半重型歼击机的研制任务,确实是让领导和专家们都感到震惊。
要说改进型倒还是有可能的,后来的歼十双座型机,就正好是用了五年时间,三年实现首飞,两年完成试飞鉴定,但是新重歼可不是歼十的改进型,而相当于是一款全新的型号。
当然如果非常要说蛟龙重型歼击机,是歼十战斗机的双发改进型,那就没办法了。
这也是中国和美国军用飞机,在研制流程上的区别,在中国一款新机的竞标,不是先进行实机研制,没有技术验证机,而是直接用设计方案来进行PK,这样也是没有办法的事情,因为中国可不是美国那样的有钱。
而美国就牛了,直接让竞标的公司,先搞出技术验证机来,还要进行一系列的测试,然后进行对比,再选出中标的机型,最后发展出量产型。
也就是说,美国的战斗机研制流程,是验证机,到工程机,再到原型机,最后是量产机,而中国则是直接从原型机到量产机。
空军领导又笑了笑道:“那我们六一一所的孙总师呢,你敢在这里立下军令状,保证在三年内完成首飞,五年完成研制任务么?”
孙总师还真没想到,空军领导会有这么一问,顿时他就有点犹豫起来,沉吟着不敢回答。
确实这可不是开玩笑的,不可能随便立下军令状!
要是到时候无法完成任务,那么今天立下的军令状就要生效了,到时候不但他这个立下军令状的所领导,总师,要接受处分,甚至整个六零一所都要承担责任。
其实十号工程的方案竞标时,宋老也是在当时和六一一所,诚飞的另外两位领导,共同立下军令状,拿到了十号工程项目。
而当时的六零一所总师却由于没有太大的把握,不敢当场表态,痛失新歼项目。
现在孙总师,也遇到了同样的问题,但是同样的孙总师,可不敢立下军令状,因为矛隼重型战斗机,本来就是利用隐身四代机预研的成果,结合苏二七战斗机,修改后拿出来的方案,本身也是比较仓促的,就算借一百个胆给孙总师,他也不敢当着这么多领导和专家们面,立下军令状啊。
不要说五年,就是十年,孙总师也不敢肯定能够完成这个任务,因为三代重型机的技术太复杂了,这不光是设计所这个总师单位的事情,它还涉及到成百上千个协作单位,是整个航空工业系统共同协作,才能完成的任务。
任何一个环节出了问题,都会严重的拖延研制进度,有时候总师也没有办法的,毕竟总师不可能解决所有的技术问题。
现在孙总师又犹豫了,最终孙总师不敢拍胸膛,只得回答道:“我们争取五年完成研制任务,但是说实话,我们并没有绝对的把握,毕竟三代重型机,技术复杂程度太高了,还涉及到方方面面,整个航空工业系统的协作,这不是我们设计单位可以保证的。”
空军领导听了,微微一笑道:“好吧,看来还是宋老更有魄力啊,我们会综合各位专家的意见,最终决定新重歼是否立项,以及由哪家单位来负责研制任务。各位专家,有意见可以继续发表!”
其实这时候专家们也看出来了,空军方面,显然是更倾向于让六一一所中标了,立项是几乎肯定的!
孙总师此时也有点懊悔,如果刚才一口答应立下军令状,那就好了,可是他真是没有一点把握,五年时间太短了!
不要说全新研制这么一款比苏二七战斗机还要先进的三代半重型机,就是五年时间能不能把苏二七战斗机整利索都还不好说呢,现在苏二七战斗机组装的工作,遇到的问题还一大堆呢,非常让人头痛。
接下来,专家们又开始纷纷的发表意见了,不过这回很明显,专家们的意见,似乎都受到了空军领导的影响,大部分的专家,都表示更倾向于六一一所的蛟龙重型战斗机设计方案。
不单单是因为这个方案更加的详细,同时也更加符合空军和海军的需要!
六零一所和盛飞,在苏二七战斗机国产化的过程中,遇到的技术问题,专家们怎么会不知道呢!
而歼十战斗机在研制过程中,出现的问题就要少得多了,更不要说现在六一一说还出了一个妖孽般的天才设计师李轶。
歼七MF战斗机很快就要首飞了,可见BUMP进气道设计技术是没有问题的。
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